实现全民健身均等化
2020-01-20 05:09
来源:未知
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“除非大雨大雪天,每天10公里,一天不落。”杨师傅今年64岁,快步走是他坚持多年的习惯。过去,他每天绕着奥体中心走半小时以上,自从有了塑胶健身步道,就每天在步道上来回走几圈。“不伤膝盖和脚踝,舒服。”

有了一流设施,如何管好用好也是大课题。有关部门鼓励各地整体规划,全面布局,规范管理,可以聘请社会体育指导员,提供长期的日常服务,实现全民健身均等化。在吴江,政府已成立投资公司专门负责后期维护管理。汪克强则表示,已开始培养高素质的社会体育指导员,到各个健身步道点为市民提供健身指导。

在燕山路往西不远的乐山路,也正在施工,即将升级为塑胶步道,500米长。路过的市民七嘴八舌议论起来:“最好在社区、市民广场和公园里再建一些,远离电动车,安全。”“路边能不能添一点挂钩、座椅,挂挂衣服,歇歇脚……”

由苏浙两省共同规划的320公里环太湖风景路已于去年3月启动,两三年后,太湖沿岸将形成一圈临湖路,串联起众多历史人文景观,人们沿湖骑车、步行,可一路游览风光。目前,吴江太湖新城已建成一段,人流如织。

南京江宁方山的健身步道,已成为“徒步一族”的青睐之地。“登山强度不要超,心率一测就明了。30-40岁心率范围建议130-150,40-50岁心率范围建议125-135”;“登到此约消耗35千卡能量,相当于消耗了12克(4勺)米饭”……如此生动而人性化的健身运动指南,是南京体育学院运动健康科学系主任孙飙教授和研究生们,背着心肺功能仪器数十次实地登山,经过科学试验和精确测算设计出来的。而通过二维码技术扫描一下,就可更准确地获取个人消耗能量信息。

“建成健身步道400公里”,今年首次写进了省政府工作报告,并被纳入“十件实事”中。

无锡在省内最早展开健身步道的探索。该市体育局副局长汪克强介绍,去年已建成86条,今年还将建成50条。这些健身步道环境优美,路面整洁,距最近居民区步行距离在5分钟之内。“不与机动车、自行车道等混用,也不借用公路或城市道路。长度一般不少于500米,宽度2至3米,每100至200米就设置一个标注点,提示健身运动量及能量消耗相当量。”

“小步道,大民生。这个民生提议是我们发起的,迅即得到政府回应。”省体育科学研究所所长盛蕾说,省体育局近期调查显示,全省经常参加锻炼的人群中,八成多选择走和跑,对城市健身步道的需求很大。

徒步运动在国外有悠久历史,美国国会1968年就通过“国家步道系统法案”,1993年还设立国家步道日。在欧美国家,每条步道至少长50公里,最长的有数千公里。步道都是多用途的,除了跑步,还可作为直排轮滑道、马道和山地车道多用途合一,不允许各种机动车上路。步道在美国还带动“步道经济”,节假日人们会去有步道的公园景区锻炼,并在周边住宿、旅游。

眼下,常熟、张家港、苏州工业园区也已编制城市慢行系统规划,将原本分散的慢行通道串联起来。

5月6日晚,虽然下着蒙蒙细雨,但南京奥体中心南门外燕山路上,却依然有不少人。翠绿树丛、小河流水,栈道凉亭,环绕着南北两侧共600米的塑胶健身步道,仿如一个“健身花园”。新铺设的红色塑胶健身步道上,还有人性化的健身提示,让人备感新鲜。

省住建厅规划处高级规划师汤春峰说,健身步道写进政府工作报后,住建和体育两个部门正共同推进相关规划,健身步道总体将以山水风光为依托,以慢行道路为载体。“结合去年底编制完成的省城镇规划体系,环太湖、环里下河、环洪泽湖、沿海、沿京杭大运河和沿古黄河都将建起风景路,这些风景路便集纳了健身、自行车骑行等多种功能。”

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